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危機重重 波音CEO辭職能挽回公司聲譽嗎?

來源:中國新聞網 作者: 2019-12-24 11:05:28

過去這一年多,波音危機和困難重重,繼737MAX客機兩起空難造成300多人遇難后,波音飛船與空間站對接任務也遭遇失敗。如今,深陷737MAX客機停飛危機的波音公司,在復飛暫時無望的情況下,于23日宣布公司首席執行官米倫伯格已辭職。聲明指,公司需要更換領導層以重建內部信心,修補與監管機構和客戶的關系。消息傳出后,波音股價出現回升。

  冀挽回公司聲譽 波音CEO辭職

狼车 诗晴  美國波音公司23日發表一份聲明稱,丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)已經辭去該公司首席執行官(CEO)一職。波音公司任命大衛·卡爾霍恩(David Calhoun)為總裁兼首席執行官,勞倫斯·凱爾納(Lawrence Kellner)將擔任董事會主席。

狼车 诗晴  波音公司在一份聲明中指出,董事會“必須更換領導層才能恢復(公眾)對公司的信任,因為公司正在努力修復與監管機構、客戶和所有其他利益相關者之間的關系。”

狼车 诗晴  波音聲明指,董事會主席卡爾霍恩將于明年1月13日起,接任行政總裁及公司主席一職,財務總監史密斯將于過渡期內擔任臨時行政總裁。

  波音也承諾未來將保持“完全透明”,包括與美國聯邦航空管理局(FAA)、全球其他監管機構及其客戶進行有效和主動的溝通。

狼车 诗晴  兩起空難的慘痛教訓:737MAX停飛又停產

狼车 诗晴  波音過去一年可謂災難連連。波音737MAX客機在去年底和今年初先后發生兩宗嚴重空難,導致346人死亡,之后全球所有同系列客機被下令停飛,波音更面臨來自各國監管部門的調查。

  盡管波音一直努力修改客機系統及設計,試圖盡快讓客機復飛,但美國聯邦航空管理局(FAA)本月初明言不會在今年批準復飛后,波音不得已于上周宣布將于1月起停產737 MAX,令公司陷入前所未有的危機。

  此外,波音上周五發射的“星際客機(Starliner)”飛船與火箭分離后沒有進入預定軌道,無法與國際太空站完成對接,使米倫伯格面對更大的下臺壓力。

  米倫伯格:波音30年老臣 因空難危機栽了跟頭

  現年55歲的米倫伯格在大學時期已經進入波音做實習生,此后30多年間由一名航天工程師,逐漸晉升為波音國防業部負責人,2015年更接任波音行政總裁。米倫伯格上任后致力將波音打造成“現代通用電氣”,積極透過壓低成本以推高利潤,成功令波音成為美國最值錢工業企業。

狼车 诗晴  但在這場空難危機之中,米倫伯格的處理手法備受批評,尤其是去年10月首宗737MAX空難后,公司將責任歸咎于肇事客機所屬的印度尼西亞獅子航空,令后來737 MAX被揭發存在嚴重設計缺陷時,公司受到更猛烈抨擊。

  不過,米倫伯格一直拒絕主動辭職,波音也對這位老臣看顧有加,即使今年10月決定免去米倫伯格的主席職務時,仍強調希望米倫伯格可以專心行政總裁工作,爭取讓737 MAX復飛。不過隨著737 MAX短期內復飛無望,波音董事會終于對米倫伯格失去耐性。

  據悉,截至今年初,波音股價在米倫伯格任內升了超過兩倍,但3月737MAX發生第二宗空難后,公司股價即掉頭向下,至上周累跌超過兩成。現在,受米倫伯格辭去CEO的消息刺激,波音股價又出現回升。


責任編輯:葛巖

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